Moteur avec quatre cylindres en ligne

Pour ce qui concerne la plupart des automobiles de cylindrée inférieure à environ 2,4 L, les camionnettes et les tracteurs agricoles de moyenne puissance, le moteur avec quatre cylindres en ligne est largement utilisé. Ce type de moteur avec cylindres en ligne est à 4-temps (essence ou Diesel). Il représente un bon compromis vibrations / souplesse / encombrement / poids / rendement / complexité / coût.

Ces moteurs utilisent le plus souvent deux ou quatre soupapes par cylindre. Les vilebrequins des moteurs 4-cylindres équipés de cinq paliers (au lieu de trois) sont préférés. Certains moteurs à essence d'automobile possèdent deux bougies d'allumage par cylindre.

Utilisation pour motocyclettes[modifier | modifier le code]

Dans le monde de la motocyclette, la cylindrée d'un moteur (fonctionnant à l'essence) 4-cylindres en ligne peut varier de 250 à 1 400 cm³ (environ)^[1].

La moto moderne précurseur, produite en grande série à partir de 1969, est la Honda CB 750 Four : son moteur^[2] est long^[3], refroidi par air, à carter sec ; la distribution est confiée à un simple arbre à cames en tête (simple ACT) avec deux soupapes par cylindre.

La plupart des moteurs 4-cylindres en ligne des motos modernes sont refroidis par eau (comme pour les voitures), adoptent la configuration à double ACT avec quatre soupapes par cylindre ; les moteurs, devenus moins longs, sont en général disposés transversalement et peuvent être inclinés vers l'avant d'un certain angle, pour abaisser le centre de gravité. La zone rouge d'une moto 4-cylindres sportive de 600 cm³ peut atteindre 14 000 tr·min^-1, valeur très élevée rendue possible notamment par une faible valeur de la course (pour limiter la vitesse linéaire du piston) et la mécanique de distribution.

Dans le passé, quelques rares motos, telles la Münch Mammut 2000, étaient animées par un 4-cylindres en ligne issu de l'automobile.

Galerie[modifier | modifier le code]

Schéma d'un moteur 4-cylindres en ligne vertical.
Un cycle complet d'un moteur essence.
Image de synthèse d'un moteur à double ACT entraîné par courroie, 16 soupapes.
Indian 402, 1928.
Moteur monté transversalement d'une Mini originale.